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鹅城民武部基地
陈旧但整洁的基地内用桌子和红布搭起了简易的舞台,各方人员悉数到场。
500名身穿便装但同一小平头、站的笔直的委培学员见证下,闫剑将他们的名单重新退回到鹅城,并以普通人身份重新进行训练,民武部再与渔业协会签订合同,委托后者对这批“不合格学员”开展实践教育活动。
渔业协会再要求海上联防队承担任务,于是历经三次周转,这500名学员暂定6个月内就是海上联防队的实习船员了。
陈泉荣、林村进、黄东顺等人看到最后一个章印落下,顿时喜笑颜开起来。
这些“不合格学员”可都接受了了海军近10个月的训练,虽然缺少实操经验,但纪律性和素质都没得说。
当然大湾自己培养的也不差,只是数量太少根本不够用。
500名海员的去向一早就分配好了,主要应用于本季度值班巡航的舰队,包含:
金刚号战列巡洋舰;
双月号(失矧)轻巡洋舰;
寮月号(阿尔及利亚)重巡洋舰;
友谊号驱逐舰;
文明号驱逐舰;
新风号驱逐舰;
公证号驱逐舰。
四艘驱逐舰还好,但巡洋舰和战列舰长期编制缺口600人以上,这还是只满足基础的航行需求和主炮组维护,人员太少的话对远航风险也很大。
等着500人被三条战舰消化,巡航舰队就拥有了长期巡航能力,一次性去南洋转悠半年都不在话下。
然而闫剑并不知道这一打算,直到看见联防队的教官们直接领着五百学员登上大巴才忍不住问:
“这是先送去大湾港适应对吧?”
“完全正确。”
“那他们什么时候上舰出海?”
唐文想了想伸出两根手指。
“两周?”
唐文摇头。
“不能是两天吧?总得给他们适应时间,还有人员管理体系都没定下来啊。”
唐文还是摇头,直到几辆改装过发动机的大巴咆哮着绝尘而去后才开口:
“二十分钟,寮月号和公正号就在鹅城港,离这里只有20分钟的车程,他们需要立即上船前往纳土纳,再在那里登上其他缺人的船,我的值班舰队因为人员太少连轮班都不够,现在总算是能正常巡航了。”
“……”
闫剑此刻无比庆幸那名富有远见的参谋提出的转役前训练方案,但同时也意识到这批学员预计全部6个月的时间都要在船上度过了,还真是……高强度啊。
……
8月最后一天
唐文本来准备完成鸽了许久的纳土纳行程,但一封来自交大和魔都飞机厂的的邀请信又让他提起了兴趣:
运-10的2号机首(次复)飞——时隔十四年的飞行。
话说虽然运-10已经死的不能再死,但上飞仍然保持着最后的尊严,除了做静力测试结构性破坏的1号机以及状态差的3号机,2号机一直有专人团队维护,哪怕这两年的大裁员也没有取消。
当7月中旬唐文开始谈收购时就下令修缮这架飞机,不仅提供了资金更重要的是将航空机械厂的老人也带了过来。
航空机械厂在鹅城过上好日子的时候也没忘本,除了鼓捣出GZ20这个国产支奴干,后来还用库存零件组装了2台涡扇8,并进行了一定改进。
尤其是当F110换取的发动机专家抵达后,他们除了整理斯贝和F110,也抽空指导了涡扇8的进一步升级。
航空机械厂得到的自由经费,最后化作了7台涡扇8A改进型发动机,并完成了5000小时(累计)长测。
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