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第389章 夜袭（第1页）

静谧的黑夜中，沉重的军舰推开海面，伴随着海浪声在月光下行进。

白天摩里森号击落了3架飞机，米切尔号击落1架，但两艘战舰其实都不太确定是否真的是战果：

雷达反射截面积很小，大概就和塞斯纳轻型小飞机差不多，击落后统计战果时，两名舰长一度纠结后面3架究竟是飞机还是掠海导弹。

不过弗恩还是坚定的告诉他们是击落战机，并祝贺摩里森号取得了很好的战果，将会在回国后申请表彰。

水兵们对弗恩的印象还不错，虽然在外人看起来怂了点，但至少是在保护他们的生命。

对夜晚不间断战备的要求无人抵触，整支舰队一直在兢兢业业的战备状态。

……

2时45分。

5米超低空掠海飞行听起来惊险，实际一点也不安全：

大部分主流反舰导弹飞行高度也就在30到50米，只有后期控制技术进步后才逐渐做到了10米以下。

而对于飞行员来说这更是挑战巨大：

全世界绝大多数训练事故几乎都是发生在低空科目中。

一般空军150米以下就认为是超低空，如果没有电传操纵系统，稍微一压杆就会蹭到地面。

凌晨的黑夜中无雷达、无电传操纵系统贴海5米飞行什么是概念？

唐文的视野出现在一架蚊蚋的座舱中，视角高度跟站在渔船上差不多。

这一只小队三架飞机相隔几十米，除了尾焰以外什么都看不见。

E2虽然有着300多公里最大探测范围，但下视探测能力只有270公里，如果是超低空掠海这个数字还要经过一次削弱。

而蚊蚋小队一直估算着油量和主舰队大致动向，潜行时一直以650公里亚音速飞行，直到最后300到400公里才全速推进，此时因为消耗不少燃油，能够达到1。2马赫速度。

哪怕被E2发现，也只需要6到10分钟就能抵达目标，而这点时间连弹射一架飞机都很难，唐文并不相信天空中每时每刻都有雄猫。

……

布鲁克少尉十分困倦。

作为E2上的战术资讯官，他现在很尴尬：

航空管制官兼飞行员正在大号，味道从便桶里传出来就罢了，关键是对方还因为便秘正在痛苦的用力哭嚎。

他尝试转移注意力：靠在舱壁上问雷达操作员：

“嘿，想来点速溶咖啡吗？”

“我已经喝了第五杯了，别提那东西，我也想大号！”

“乔，你们都喜欢在飞机上干这事吗？我要被熏死了！”

“去死……超低空飞行物！”

乔的一声惊叫让熬夜的头昏脑涨的几人瞬间清醒，航空管制官更是拎起桶就站起来。

雷达发现了190公里外闪过一簇信号，半分钟后，通过计算机区分海面杂波，信号稳定了下来：

超低空目标、正在以接近1500公里时速朝着舰队狂飙突进，数量2-3个挨得很近。

堪称绝对冒险的超低空加上极小的体型，让E2的探测能力打了个7折。

还没等布鲁克上报，雷达就更加急促的弹出警报：

又出现了4组间隔很开的飞行目标，正在以扇形朝着舰队方向靠近！