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第160章 返回地球（第2页）

当雷达显示“鹰”号接近时，他松了一口气，通过无线电说：“卡纳维拉尔角控制中心，我有‘鹰’号的信号，距离约10英里。”

登月舱执行了一系列轨道调整，包括同心轨道会合、恒定高度差和终端阶段起始，以匹配“哥伦比亚”号的轨道。

奥尔德林盯着雷达，报读数据：“距离100英尺，接近速度2英尺每秒。”

当“鹰”号接近40英尺时，阿姆斯特朗通过窗口看到指令舱的对接探头。

他低声说：“我看到‘哥伦比亚’号了，准备对准。”

奥尔德林提醒：“让我们的窗口对准他的右窗口，别向右滚动。”

阿姆斯特朗点头：“明白，保持稳定。”

“收到，哥伦比亚。准备对接程序，”柯林斯回应。

突然，姿态指示器开始剧烈波动。阿姆斯特朗皱眉：“有问题！”

奥尔德林瞥了一眼万向节角度：“我们进入万向节锁定了！”

万向节锁定是导航系统失去一个自由度的情况，可能导致姿态失控。

阿姆斯特朗迅速切换到中止制导系统（AGS）：“切换到AGS，博士，帮我稳定。”

奥尔德林报出调整指令：“俯仰上5度，偏航左2度。”

阿姆斯特朗操作推进器，舱体在月球轨道上微微抖动，经过几分钟的紧张调整，终于稳定。

“好了，回到正轨，”阿姆斯特朗松了一口气，汗水从额头滑落。

距离缩小到10英尺，阿姆斯特朗估计：“他有10英尺……现在大约5英尺。”

透过窗口，对接探头清晰可见。柯林斯在指令舱内调整姿态，确保探头对齐：“看起来不错，‘鹰’号。”

两艘飞船轻轻接触，柯林斯启动收回机制。

“卡纳维拉尔角控制中心，我们准备对接，”柯林斯报告。

但突然，组合飞船开始剧烈振荡，尤其在横滚方向。

柯林斯惊呼：“怎么回事？”

阿姆斯特朗感受到晃动：“我们在振荡！”

他意识到施加前进推力时未完全对准中心，导致姿态偏离，自动系统开始点火纠正，引发振荡。

阿姆斯特朗迅速解除姿态保持，手动稳定飞船。

随着一声轻响，登月舱的探头插入指令舱的舱口。

“捕获！”柯林斯兴奋地喊道。

“卡纳维拉尔角控制中心，对接完成，”阿姆斯特朗确认，声音中透着如释重负。

几秒后，振荡减弱，对接闩锁咔嗒一声锁定。

“硬对接！”柯林斯确认，声音中带着如释重负。

阿姆斯特朗松了一口气：“好的，我们是你的了，‘哥伦比亚’号。”

柯林斯笑着回应：“我没感觉到冲击，觉得挺稳的，但按下收回时，情况就乱了。”

阿姆斯特朗解释：“是的，我施加前进推力时偏离了中心，自动系统开始点火纠正。”

控制室内，遥测数据确认对接成功，工程师们爆发出欢呼。

控制室内爆发出雷鸣般的掌声，林燃如释重负，起身挥拳庆祝：“太棒了！”