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也开始了,以杭州为基础的航海产业链建设。
造船厂,水手培训……
诸多项目,纷纷上马,李盛整个人都马不停蹄的忙碌了起来!
期间……
不用多说,自然是没少出各种情况。
毕竟李盛目前,可是有两大块的任务。
一方面,是要建设造船厂,另一方面还要训练水手,无论招募训练都是大工程,难度不一。
首先,船坞怎么弄,李盛就很是头疼了一把。
不过好在前世看了不少穿越小说,可参考的案例倒也不少……
干船坞,直接安排!
选择干船坞,李盛自然有充足的理由,不过在建造之初,却也很是招惹了一波议论。
毕竟船坞造在那种地方,你把船,还是那么大的船,造出来之后……打算怎么弄到海里去?
这简直离谱。
不过李盛自然是视而不见,议论也充耳不闻。
先造船,造出来再说!
当然……
干船坞这东西,说是高科技,其实也不尽然。
起码对于这个时代,这个排水量远远低于万吨的时代,根本不算多牛逼。
不过这个创意,绝对是划时代的。
在干船坞中建造船只,工程学上可以增加大量的可能性,在水船坞里不能搞的许多操作都可以支持了。
其中,就包括一些看似不起眼,但却极为重要的工序。
比如在大航海时代出现的新技术,船底包皮。
当然,此包皮非彼包皮,乃是在木结构船只的底部,包上一层铜皮。
铜皮包上,可以基本杜绝藤壶等寄生生物,对船体的腐蚀侵害,同时,船体和海水的阻力也有一定减轻,对航速又是一个提升。
当然……
目前的技术,李盛想要搞到铁皮,甚至仅仅是铁板,都很难。
毕竟钢铁作为天下最主流的工具用金属,其物理强度也不是开玩笑的。既然物理强度高,那么加工难度自然可想而知。
但话又说回来……铜,和铁又不一样。
这东西,随着炼铁技术逐渐成熟发达,早已在各个文明之中逐步退出了历史舞台。
之所以出现的早,乃是因为铜作为还原剂的活泼程度更低,并且更容易加工。
之所被淘汰……实际上也是同样的原因,两者本就是一体两面。
容易被淘汰,自然也就容易被加工……
熔铸钢铁为铁水,在这个时代无疑是黑科技,但熔铸铜造铜钱什么的,还真就不是啥高端活。
无非就是换个模具,升级一下工艺,这对后世的神州来说完全不是难事。
因此实际上,铜皮的制造反而没有遇到什么难度,李盛甚至没有开办额外的这项目,直接从杭州的工坊商人圈子里就成功发出了订单。
这一步算是比较关键的一步,干船坞在其他方面的提升,对更多复杂结构的支持能力,自然也在制造过程中不断得到了体现。
乃至于李盛的造船厂之中,自举国各地招募而来的木匠,几乎个个都对李盛顶礼膜拜。
这帮百姓万万没有想到,圣侯这等天上星宿般的人物,居然连贱役也能做的如此出神入化……
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