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第一百一十六章 除夕回乡路遭遇打车难（第3页）

“恁去哪儿嘞？大过年哩还木（没）回家？”

“师傅，过年好，我们回温州。”

“好家伙，恁远嘞。”

“恁出多少钱呐？”

“师傅，您觉得多少钱合适？”

“恁坐长途车也得一人一百，这样吧，一人两百，我得空车回来。”

“行，师傅，我们坐。”

“不过俺这车底盘低，到了凸凹不平的路段恁得下来。”

“好！师傅，我们听您的。”

“那上来吧。”

三人打开后备箱，将行李装进去。

“大衣也脱了吧，恁坐着也不拥挤，恁远的路哩，得五六个小时，我给恁开暖风。”

“要加钱吗？”杨柳方傻乎乎地问。

“加啥钱呐！俺这车空调不行，就是温度高，暖风好。”三人上车，司机发动车向温州驶去。

“恁都是搁外边做生意哩吧。”

“是的，师傅。我和我阿哥在西北做家具的。”

“嗯，年轻人怪不容易哩。”

“你嘞？”师傅问坐在副驾上的大哥。

“喔，师傅我是卖床垫的。”

“床垫，床垫还需要买？不是褥子吗？”杨柳方好奇地问。

“是的，但和你说的褥子不一样，我卖的是席梦思。我们还算半个同行。”

“席梦思是啥？”

“床垫啊。”

“喔。”杨柳方假装懂了。

“师傅，咱们这杭州的出租车司机为啥都是河南人？”

“这个可有故事哩。听我给恁讲讲吧。”司机师傅娓娓道来。

原来八十年代后期杭州出租车刚起步，最初还是由中信集团成立了一个出租车公司，提供了40辆尼桑高级轿车，但只针对高端酒店和外宾使用。后来发现40辆需求远远不够，又引进了30辆日本产的丰田皇冠轿车，这车在当年也是高级轿车，但杭州引进的这批车据说都是在发达国家跑了50万公里以上的淘汰车，尽管是二手车，但投入市场之后，依然被酒店和涉外宾馆垄断，老百姓想花钱乘车都没机会。所以上述汽车投入到杭州市场，对于日趋发展的杭州经济来说，依然远远不够。

去年年初，杭州又引进了一批夏利，就是杨柳方他们坐的这一款，因为价格便宜，油耗也省，所以老百姓也消费得起，非常受杭州市民欢迎，随后就批量进来，成了杭城出租车业主力军。因为之前在中信成立的出租车公司里有一些河南司机开出租车，他们勤劳，又不怕苦不怕累，开车技术好，开车的多，互相之间沟通方便，路都很熟。所以就靠传帮带慢慢地成了垄断了杭城出租车市场。