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第518章 条条铁路通靠山造价总共七十三（第3页）

听着杨林的规划，几人越发的目瞪口呆。

因为这第一期规划，就已经将靠山村现有的势力范围，几乎全部囊括其中了！

粗略估算一下，第一条客运线路，差不多要建设三百里铁路。

第二条货运线路，距离也要达到二百多里。

也就是说，两条铁路，要修五百里长，共一千里的铁轨！！！

这个数字，让在场几人，纷纷目瞪口呆。

铁器，在这个时代，还属于奢侈品。

普通人家，剪刀、菜刀这种铁器，是可以传家的！平日使用，也都非常爱护，一件铁器少说都要用上几十年，甚至上百年！

而现在，东家竟然要用铁来修路，单位还是“里”，距离还是一千里！！！

高大壮、赵顺子、杜景几人顿时想到了什么，连忙翻看手中这份资料。

很快，他们就都在资料中，找到了自己想要找到的数字，不由得越发目瞪口呆。

跟着杨林，他们也算见识过大风大浪，投资和花钱，也都不再畏畏缩缩。

可看到那几个数字的瞬间，他们还是忍不住，狠狠咽了下口水。

资料中，一条一里长的铁轨造价，就要六百两银子！

那么两条铁轨，再加上铺设路基这样的土木工程，一里铁路的造价，达到一千四百两！

整条铁路的造价，达到了七十万两银子！

这还不是全部。

这当中，还要修建靠山站、江河站、平原站、南阳站、几个客运节点站，以及五座货运站。

每一座车站的造价，都要三千两银子左右。

因此整个工程的总造价，达到了惊人的七十三万两！

这是靠山村有史以来，最大的一笔投资。

但看着杨林目光中的坚定，几人都知道，这就是杨林的决定。

不可更改！

算啦，东家愿意花钱，那就随便东家怎么去折腾吧。

反正在他们看来，这种铁路华而不实。

纵然他们也能理解杨林跟他们解释的“轮子在铁轨上跑，可以减少摩擦力”，但他们始终认为，仅仅让马车跑的快点，就耗费这么多银子，耗资和回报，不成正比。

不过，这笔钱花完，估计东家也就没什么钱了，也就不会再折腾了……吧？最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢