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第56章 团长啥时候发媳妇啊（第1页）

李干也不着急，慢慢喝着茶，等四位大佬把资料看完。

他画出来的可不是简单的三视图，而是详细标注出了飞机的每一个位置上应该搭载什么设备，基本是围绕四大特征来部署的。

很快，宋文忠第一个看出了东西来。

他指着全用铅笔简单线条勾勒出来的外形，震惊地说，“鸭翼+三角翼+全动垂尾，阿干，你这个鸭翼也是全动的。我是想问，为什么你认为这样的气动布局能满足达到你提出的标准呢？而且同时要满足空军的需求。”

李干说，“各国对四代机的气动布局探索不一致，基于各国对未来空战的思考。”

“未来空战将会在视距外进行对决，这一点是完全可以肯定的。随着空空导弹射程、机载雷达探测距离的不断增加，交战的距离会越来越大，那么要实现突防作战，超机动和隐身性就显得尤为重要了。在反击战中，空军作战时已经意识到，未来空战将不再是地面指挥、战机格斗这样的传统方式。而是通过空中预警机，和地面防空系统，形成三位一体的立体式攻防作战体系……”

他滔滔不绝地说了半个多小时，把四位大佬都说傻眼了。

大家猛然想起来，李干最厉害的地方不是对未来航空技术的掌握，而是现代空战战场环境、空军未来作战等等的超前意识。

他首先是王牌试飞员啊！

喝了点茶润了润嗓子，李干说，“刚才我说的，已经形成报告递交到了空司，他们大概会很快进行讨论。”

“我们搞飞机的，首先得搞清楚部队未来需要什么样的飞机，而不仅仅是满足部队现阶段的要求。现在部队这边自己都搞不清楚以后要什么飞机，咱们立项展开研究，就越发显得重要了。”

四位大佬明白了。

李干绕这么一大圈回来，是在阐述一个基本点——理念很重要，指导思想很重要。

这并不是一个先有鸡还是先有蛋的生物学问题。

李干说，“学力总搞的涡扇-10已经基本具备了满足四代机动力需求的基础，我们的歼-10的气动布局起点非常高，这一块也有基础了，剩下的最大难点，是吴强负责的航电系统，核心是有源机载相控阵雷达。怀德总这边就不说了，工程是您负责的。”

吴强顿感压力山大。

配套歼-10c的涡扇-10已经取得了阶段性成果，而他的航电系统，还在做氮化镓的研究。

薛怀德看着三视图沉声说，“双发双垂尾，单座双座两个型号，隐身设计，工程这块是块硬骨头。”

呐呐呐，看到没有，什么叫专业，这就叫专业。

只是看了三视图，薛怀德就看到了工程制造这块会面临的巨大难题。

歼-10的一体化翼身设计，现在是依靠工人用手敲出来的！

没有先进的自动化制造设备，产量是难以取得突破性提升的。此时的薛怀德，已经在思考这个问题了。

李干说，“一步步来，择日不如撞日，我们现在就讨论一下东大战斗机发展路线以及中远期规划……”

半天的时间，发展路线出来了。

1980-1985年，深入发展歼-10，形成拥有多种改型的中型多用途战斗机系列，包括舰载型，同时四代机的研制取得阶段成果。

1985-1990年，四代机完成研制，设计定型，完成试飞，并且双座型、舰载型的进度不能落后超过一年。

在这十年里，配套使用的空空导弹、对地海攻击弹药等，要同步发展。

会议刚结束，洪海涛就过来了，带了一名男子过来。

“忙着呢？手头上的事放一放，我给你介绍一下。”洪海涛笑着指了指那男子，对李干说，“魏二牛，原来是301团侦察连的战士，你的警卫员。”

李干一愣，问，“71师301团侦察连？魏大勇的部队。”

“首长，魏大勇是俺们团长！”那男子咧嘴笑道，“俺们团长给俺取了个名字，俺叫魏骏杰。马字旁的骏，骏马那个骏，杰是……生当作人杰，死亦为鬼雄里面那个杰！”