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第538章 鬼子的后勤困扰（第1页）

第五百三十八章

预计需要更换上千根铁轨，因为铁路运输不能有一丝的遗漏，所以所有涉及到的轨道都将会被更换一遍。

光是将铁轨送到前面就需要至少三天的时间。

火车的速度就是这样，几百公里的路程看上去很简单，关键是这中途是要连续中转两次的。

先是日本通用的窄轨道，然后是一段民国时修建的较窄轨道，再然后又变成标准国际轨道，这三种轨道的标准在这条线路上，极大的延缓了运输的时间。

况且这件事还急不得，因为铁轨的重量很重，中转的时候几千根铁轨显然是需要动用很多的人力。

而更换铁轨当然是更加艰难的事情了，因为铁路大多是穿山越岭，虽然破损的轨道大多是在平原地带，但是周围荒无人烟，想要去进行修复工作，只能是用作业车从头到尾一点一点的去修复，关键是不能多点作业，这下子当然是严重的制约了铁道的修复工作。

就算修复工人是日夜工作，也需要六七天的时间才能完成任务。

而且铁路工程师也说了，这个时间是完全急不得的。

要知道他们平时去铺设一条铁路一公里需要花费至少半个月的时间，现在五公里只需要七八天，也就是说一公里只需要一天多的时间，这样的工作效率绝对是将人的作用加到最大了。

其实十天的时间后勤部长还是说少了，在他看来，自己的物资运输工作时间还没有算进去，要是将自己的物资运输时间给算上，应该需要花费十四五天的时间才能完成这个任务。

但是作为后勤部长，在这个位置上不是去抱怨的，而是要能为上面分忧解难，所以后勤部长还是给大岛信也提出了自己的建议。

“既然前线现在需要这么多的物资，其实在我看来完全可以分成两方面去解决这个问题。首先是运输，既然铁路运输不行，那你完全可以考虑一下采取空投的方式，只是运输费用多了一点，但是还是可以在短时间内满足要求的。而且我个人认为草原不是荒漠，虽然说没有大米，他们也可以去吃别的，难道草原上就没有野菜吃了吗？让士兵去收集一些野菜，去打一些野味，还是可以解决一些问题的。”

让士兵吃草从来都不是那个“牛马将军”一个人的杰作，而是那些将军都是这样认为的。

让日军吃草可不光是那位“牛马将军”一个人的杰作，在大部分的日军将军来说，让士兵去吃草似乎并不是什么不能接受的事情。

毕竟在日本本土，他们也是这样要求那些百姓粮食不够就去吃草的。

当然了这里的草显然不是什么真的草，只是一些野菜，可是即使是野菜，它也终究只是菜，算不得粮食，不能补充能量。

这样的做法显然是行不通的，只是那些将军根本会管这件事，他只知道你不是完全的没有活路，至少还没有到吃人的地步。

在这位后勤部长看来，前线的情况根本就不像大岛信也说的那样非常的紧张，前线的士兵一定能自己找到活路。

可是这让那些士兵如何去寻找，后勤部长以为的野菜和野味在这片狼藉的土地上应该如何去寻找。

大岛信也听出了后勤部长语气中的那种不以为意，他笑着回答道：

“看来将军阁下是有见解的，要不然我让飞机将您送到前线的包围圈中，指导那些士兵如何去打野味和采摘野菜，到时候解决了前线的粮食短缺问题，司令官阁下一定会给您庆功的，说不定您还能从少将晋升为中将。”

“这样的机会还是留给你们年轻人吧，我已经是五十多岁快要转入预备级的的人了，已经没有这种竞争的心态，能在少将这个位置上安稳的做下去已经是件不容易的事情了。”

说着，这位后勤部长就离开了房间，只留下一脸阴沉的大岛信也。

此时的他想到了一点不好的事情。

想起了自己那位在饥荒中饿死的，无辜的，慈爱的大哥。

当时官府就是这样，让百姓们上山去采摘野菜，用来代替粮食，在这些官员看来，野菜的味道是相当的不错，吃起来有一种清爽的感觉，于是以为吃野菜是一种享受，想当然的停掉了上面给下来的补助。

大岛信也是在成为军官之后拜托自己的朋友得到了一些当时的内部文件，看到文件上那些自以为是的内容之后，大岛信也开始了自己的黑化之路。

现在他听到的这些言论好像有点耳熟，仔细一想，原来这几十年下来，这些统治阶层的的想法是一点都没有变过。

后勤部长离开了，但是他确实也是要去做事，毕竟他也知道，要是真的让前线的士兵吃野菜，估计前线用不了几天就会崩溃。

离开司令部的后勤部长转头就来到飞行部队司令部，打算拜访一下飞行部队，毕竟在紧急状况下，显然是空运这种形式要更加可靠一点。

但是当飞行部队的长官得知这个消息，俨然是一句话也不说，而是掏出香烟，点燃一根。

“这就是尴尬的一点，现在我们手上根本就没有多少可以用于空投任务的飞机，而且我们的飞机还不敢起飞，因为一旦起飞就会面临被击落的风险。”

帝国的空军何曾如此的憋屈，可是天空现在对那些飞行员来说确实更像是一个禁区。

小范围的起飞那就是被击落的命运，不是没有军官想要大规模起飞去迎战，只是一旦失败，这样的后果要如何才能承担。

大熊的空军在空中盘旋，他们利用自己的数量和质量优势，对日军的飞机进行了一边倒的屠杀。

之前飞行部队加起来飞行员有两百人，可是现在就剩下一百七十个，三十位飞行员在这几天的空战中丧生，只有一个活了下来，他还是经验最为老道的飞行员，还是王牌飞行员。