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第140章 操作系统（第1页）

自从钢线湾数码城的主建筑龙腾大厦正式开工后，港岛的楼市进一步回暖。

地价较之年初又有了小幅增长。

囤地集团的地在办理交割手续的这段时间里，居然又发生了增值。

不过这些利润已经归于各家所有，谁也不会去计较这三瓜俩枣。

港岛再一次成为了一个热闹繁荣的大工地。

西线隧道的地质勘察工作也已经完成，总承包商在当局的要求下选择了一家来自尼德兰的建筑服务公司。

他们包揽了隧道从勘测、设计、施工、后期维护等一系列工作。

合同总造价高达52亿港纸。

龙腾科技还占了个便宜，先期支付的一亿刀乐意向金，当时是兑换成港纸支付的。

这件事发生在财政司宣布联系汇率之前。

相当于龙腾科技已经为项目投入了10。5亿港纸。

这条隧道建成，龙腾无疑是最大的受益者。

当局也不愿意投入太多资金，只肯出资25%。

龙腾因为偿还14亿刀乐借款的同时，还需要支撑数码城的建设，资金流并不充裕。

另外还有50%的项目资金缺口。

当局成立了港岛西区隧道公司，要求大股东龙腾科技募集资金。

龙腾科技在港岛有没有敌人？明面上没有，但暗地里嫉妒眼红的肯定少不了。

谁也不愿意重金投入这种回报周期超长的项目，来成就数码城，让龙腾科技一家得利。

所以港岛西区隧道公司对外募资的计划遇冷，有兴趣者寥寥无几。

数码城项目和囤地集团其他三家也没什么直接关系，叶岚不好开口，只有安家主动注资了5。2亿，认购了10%的股权。

这还是看在安微微的面子上。

陈家和贺家见状，也各自跟投了10%。

这已经很够意思了。

最后只能是叶氏航运兜底，15。5亿港纸拿下了剩余的股权。

其实李世铭是可以想想办法，独自扛下所有费用的。

但他知道这条隧道在后世因为造价太高的原因，造成通行费高企，进而导致通车量不足。

港岛市民都在吐槽：“红隧远，东隧堵，西隧贵。”

这东西挺压资金的，却还不能没有。

现在用来考验一下囤地集团内部，还是不错的。

而且这些资金并不需要一次性支付，只需要按照工程进度，按时缴纳即可，对几家的影响也算不得特别大。

。。。。。。

小白龙接收了李世铭送去的硬件后，很快就展开了工作。

不到半个月，就给李世铭送来了硬盘。

这次不光进行了模拟运行测试，还进行了样机的实机测试。

已知的bug已经全部被修改。